Zainspirowany prawdziwymi wyścigami, zestaw pedałów Forte Sim Racing został dokładnie przetestowany przez kierowców wyścigowych oraz graczy symulacji wyścigowych. Z uwzględnieniem tych opinii, pedały zostały zaprojektowane i opracowane. Cylinder hamulcowy M.L.C.P.C.™ (Mechanical Load Cell Powered Cylinder) został zaprojektowany w taki sposób, aby zapewnić Ci realistyczne doświadczenie hamowania i został rygorystycznie przetestowany z siłą nacisku pedału do 180 kg.
Jeśli szukasz najlepszego wrażenia z hamulca samochodu wyścigowego, bez użycia pełnego systemu hydraulicznego, nie szukaj dalej! Pedał hamulca w zestawie Forte Sim Racing można dostosować od miękkiego do twardego i będzie utrzymywał swoją charakterystykę - w przeciwieństwie do wielu innych pedalów symulacyjnych na rynku, gdzie twardość i wrażenie degradują się z czasem. Nie jest to przypadek, że kierowcy wyścigowi chcą, aby pedał hamulca, w pełni naciśnięty, dawał wrażenie jakby uderzał w ścianę. Ponadto, Forte, mimo że nie jest hydrauliczny, nadal oferuje "hydrauliczne wrażenie" pełni naciśniętego pedału hamulca, gdzie można wciąż regulować nacisk/trail brake dzięki 2-stopniowemu systemowi inspirowanemu Invicta™. W rzeczywistości, będzie to odczuwalne tak, jakby pedał hamulca, gdy jest naciśnięty w 100% i twardy, nadal reagował na dalszy nacisk, tak jak przy próbie sprężenia płynu w układzie hamulcowym.
Projekt w założeniach miał aby konstrukcja była jak najbardziej przystępna dla użytkownika. Dlatego wszystkie elementy regulacyjne są kolorowe, aby szybko rozpocząć korzystanie z urządzenia, i zapewnić intuicyjne i w większości bezproblemowe użytkowanie. Pedały Forte Sim są wysoce regulowane, aby pomóc Ci spersonalizować wszystko pod siebie, zmieniając ustawienia skoku i twardości na dokładne preferencje. A poprzez korzystanie z oprogramowania Asetek SimSports® RaceHub™, jesteś gotowy do wyścigów w krótkim czasie.
Główne cechy
-
Wyśmienity, radykalny i minimalistyczny duński design przemysłowy (zarejestrowany design społecznościowy nr 009148265-0001/0002/0003)
-
Regulowane stopery pedałów.
-
Regulowane ustawienia skoku.
-
Cała czarna anodowana podstawa pedałów, ramiona i nakładki pedałów.
-
Podstawa pedałów z wbudowanym podparciem na pięty i diodą RGB, którą można regulować, przyciemniać lub całkowicie wyłączyć w oprogramowaniu RaceHub.
-
Kalibracje wykonane w RaceHub zostaną automatycznie zapisane w naszej EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory). Oznacza to, że kalibracja (ciśnienia, martwe strefy i inne) będzie zachowana dla każdego symulatora/gry (należy ustawić wartości 0 i 100% w grze).
-
Tylko jedno połączenie USB z komputerem z podstawy pedałów bez względu na to, czy wykorzystywane są 2 czy 3 pedały.
-
Wszystkie regulowane elementy mechaniczne są domyślnie pomalowane na pomarańczowo.
-
Wewnętrznie opracowana elektronika z rozdzielczością 16 bitów.
-
Łatwe dodanie pedału sprzęgła do kombinacji gaz-hamulec
-
Zrównoważona produkcja z 100% wykorzystaniem odpadów na miejscu
-
Zaprojektowane i przetestowane do 1 000 000 aktywacji, co przekracza specyfikacje jakiegokolwiek samochodu wyścigowego.
Układ hamowania
-
Cylindryczny hamulec zasilany mechanicznym czujnikiem obciążenia M.L.C.P.C. (Mechanical Load Cell Powered Cylinder) daje wrażenie prowadzenia prawdziwego samochodu wyścigowego.
-
Odlewane z aluminium ramie nie posiadające luzów z zintegrowanymi łożyskami kulkowymi o długiej żywotności i brązową tuleją w punkcie obrotu złącza.
-
Zrównoważona produkcja z 100% ponownym wykorzystaniem odpadów na miejscu.
-
Czujnik obciążenia wyczuje siłę do 180 kg na powierzchni płytki pedału z najtwardszym elastomerem zdeprymowanym o 12 mm / do momentu aktywacji drugiego etapu.
-
Przekładnia między naciskiem pedału a odkształceniem czujnika obciążenia zapewnia stałą i pełną rozdzielczość dla każdego użytkownika niezależnie od twardości elastomeru. 4000 punktów w ciągu zaledwie 12 mm wewnątrz cylindra M.L.C.P.C od zwolnienia pedału do drugiego etapu, czyli 1/5 grubości ludzkiego włosa.
-
System dwuetapowy, który naśladuje twarde i miękkie etapy prawdziwego samochodu wyścigowego.
-
Dwa wymienne elastomery do regulacji twardości w połączeniu z zintegrowanym ogranicznikiem fizycznym i komorą rozszerzającą, aby naśladować wrażenie z jazdy samochodem wyścigowym i nie przeciążać elastomerów.
-
Ręcznie regulowana twardość wstępna, aby naśladować idealną odległość między klockiem hamulcowym a tarczą hamulcową.
-
Ramię pedału zaprojektowane do 200 kg siły i ciśnienia wybuchu do 700 kg!
System przyspieszenia
Podobne produkty
-
Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+ – Czarne
Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+ zostały zaprojektowane i stworzone z myślą o profesjonalistach. Mocna, trwała i w pełni regulowana konstrukcja, która może wytrzymać do 140 kg rzeczywistej siły na pedale hamulca (200 kg ogniwa obciążnikowego), zapewnia możliwość skonfigurowania pedałów pod swoje indywidualne preferencje. Hydrauliczne tłumienie na każdym pedale, wykonane na zamówienie elastomery dla progresywnego wyczucia hamulca pozwalają uzyskać niespotykaną do tej pory dokładność podczas jazdy. Niezawodne czujniki tensometryczne w połączeniu z oprogramowaniem Heusinkveld SmartControl zapewniają natychmiastową i dokładną reakcję z nieskończonymi możliwościami konfiguracji wyjścia pedału.
1477,72 zł – 6135,27 zł z VAT -
SIMAGIC P1000
2420,00 zł z VAT -
MOZA RACING CRP
2169,72 zł z VAT