Conspit baza kierownicy ARES 12

Name: Conspit baza kierownicy ARES 12
Brand: Conspit
SKU: CP120
Price: 2508.00 PLN
Availability: InStock

2508,00 zł z VAT

Na stanie|Wysyłka w 24h

SKU: CP120 Kategorie: BAZY, BAZY KIEROWNIC Tag: CONSPIT Marka: Conspit

Opis
Informacje dodatkowe

SERIA BAZ ARES

Master The Scene

Conspit łączy doświadczenie profesjonalistów motorsportu i inżynierów wyścigowych, tworząc pierwsze bazy Direct Drive – serię ARES 12Nm lub ARES Platinum do 20Nm – dla wymagających sim racerów.

Wyjątkowa precyzja działania

Wyposażona w 23-bitowy optyczny enkoder o rozdzielczości poniżej 0,01° oraz silnik Direct Drive zaprojektowany specjalnie do sim racingu — zapewniają ultra‑płynny i stabilny force feedback. W przeciwieństwie do systemów magnetycznych, układ optyczny eliminuje błędy współosiowości i tzw. cogging.

23-bitowy enkoder optyczny

Seria Ares jest wyposażona w precyzyjny enkoder optyczny o rozdzielczości kątowej poniżej 0,01° i 23-bitowej. Zapewnia on znacznie wyższą dokładność i stabilność w porównaniu z powszechnie stosowanymi enkoderami magnetycznymi dostępnymi na rynku. W przeciwieństwie do systemów magnetycznych, enkoder optyczny skutecznie eliminuje błędy spójności i współosiowości, co przekłada się na płynniejsze i bardziej precyzyjne odczucie force feedbacku oraz znacznie lepsze wrażenia z jazdy.

Porównanie – optyczny vs. magnetyczny

Enkoder optyczny zastosowany w Ares Wheelbase oferuje lepszą wydajność w porównaniu do enkoderów magnetycznych o identycznej rozdzielczości.

Zaawansowana dynamika Force Feedback

Baza Ares wyposażona jest w zaawansowany system sterowania silnikiem, który zapewnia stabilność, wydajność i precyzyjne pozycjonowanie podczas generowania efektu force feedback. Dzięki szybkości zmiany momentu obrotowego do 9,5 Nm/ms, system wychwytuje nawet najdrobniejsze detale.

Stworzony z myślą o symulatorach

W przeciwieństwie do standardowych, przemysłowych serwomotorów stosowanych przez inne marki, ARES wykorzystuje specjalnie zaprojektowaną konstrukcję silnika, opracowaną z myślą o unikalnych wymaganiach symulatorów wyścigowych.

Dzięki temu użytkownik otrzymuje:

Błyskawiczną reakcję momentu obrotowego

Minimalne zjawisko ząbkowania – poniżej 2,3%

Ultra-płynne prowadzenie

Precyzyjne wyczucie skrętu

Konstrukcja z podwójnym biegunem

Zastosowanie konstrukcji z podwójnym biegunem, redukuje wahania momentu obrotowego, drgania elektromagnetyczne i hałas, co przekłada się na doskonałe parametry.

Kompaktowy rozmiar, duża siła

Mimo niewielkich wymiarów baza Ares oferuje bardzo dużą moc i świetną reakcję. Dzięki nowoczesnej budowie silnik zapewnia silny, wyczuwalny moment obrotowy nawet podczas intensywnej jazdy.

Jeszcze płynniejsze ruchy kierownicą

W modelu Ares zastosowano specjalną budowę silnika, która skutecznie eliminuje efekt szarpania podczas obracania kierownicą. Dzięki temu ruchy są bardzo gładkie i naturalne, niezależnie od sytuacji na torze.

Zaawansowane zarządzanie temperaturą

System na bieżąco monitoruje temperaturę z wysoką częstotliwością, co zapewnia stabilną pracę silnika i układów sterowania oraz wyjątkową skuteczność chłodzenia.

Precyzyjne testy momentu obrotowego

W CONSPIT nie opieramy się na deklaracjach bez pokrycia. Podczas prac nad bazą Ares stosowaliśmy przemysłowe, precyzyjne testy, aby każdy parametr wydajności był potwierdzony realnymi danymi.

Do walidacji użyto dynamicznego czujnika momentu obrotowego o rozdzielczości poniżej 0,01 Nm i częstotliwości pomiaru do 1 kHz, umieszczonego między kierownicą a wałem silnika. Umożliwiało to monitorowanie faktycznego momentu w dłoniach kierowcy w czasie rzeczywistym i precyzyjne dopasowanie sygnału do wartości raportowanych przez silnik – dla maksymalnej dokładności strojenia.

Precyzyjna kalibracja i optymalizacja

Oprócz możliwości dokładnej kalibracji parametrów momentu obrotowego, testowanie umożliwia także obiektywną ocenę i regulację "odczucia" bazy. Takie cechy jak zakres dynamiczny momentu, szybkość reakcji czy zakłócenia , które silnie wpływają na wrażenia z użytkowania, mogą być analizowane i optymalizowane.

Innowacyjny design

Dzięki smukłej, kompaktowej obudowie i lekkiemu wizualnie projektowi, ARES zapewnia nowoczesne wrażenia estetyczne pod wieloma kątami — wykraczające poza oczekiwania.

Wygrywaj dzięki detalom

Obudowa ARES została wykonana z wysokiej jakości aluminium lotniczego, co gwarantuje doskonałe odprowadzanie ciepła. Dzięki temu baza zapewnia wyjątkową trwałość, niezawodność podczas długich wyścigów oraz ekskluzywną fakturę uzyskaną przez zaawansowane procesy formowania i wykończenia powierzchni.

Moduł POGO – gotowość na przyszłą rozbudowę

Przód bazy został wyposażony w magnetyczne złącza POGO, które umożliwiają łatwy montaż oraz przyszłą rozbudowę o różne dodatkowe moduły.

Wysoki poziom bezpieczeństwa

Dedykowany tryb bezpieczeństwa zapewnia ochronę użytkownika i umożliwia dzieciom bezpieczną zabawę pod nadzorem rodziców.

Conspit Link 2.0

Łatwo konfiguruj wszystkie funkcje bazy, precyzyjnie dostrajaj FFB, monitoruj status oraz twórz własne profile za pomocą oprogramowania Conspit Link 2.0.

W aplikacji znajdziesz oficjalne presety przygotowane przez profesjonalnych kierowców i inżynierów dynamiki pojazdów, co pozwala na szybkie przełączanie się między grami lub ustawieniami pojazdów – w tym gotowe konfiguracje od znanych kierowców, takich jak Laurin Heinrich.

System CDR Quick Release

Baza Ares wyposażona jest w system CDR Quick Release, który powstał na bazie rozwiązań z Formuły 1. Mechanizm z aluminium 7075 obrabianego CNC oraz blokady kulkowej zapewnia niesamowitą precyzję w przenoszeniu momentu obrotowego i dokładne pozycjonowanie kierownicy. Złącza POGO pin gwarantują pełną odporność na zakłócenia EMI, a zoptymalizowana geometria minimalizuje zużycie i eliminuje luzy nawet przy dużych obciążeniach. W praktyce oznacza to, że system CDR QR działa sztywno, pewnie i bez kompromisów – tak, jak powinien sprzęt klasy premium..

CES Emergency Stop (opcjonalny)

Zewnętrzny przycisk awaryjnego zatrzymania, który pozwala na szybkie wyłączenie silnika bazy Ares. Idealny do zastosowań szkoleniowych, centrów symulatorów offline oraz do bezpiecznej zabawy dzieci pod nadzorem dorosłych.

Specyfikacja techniczna

Wymiary:
Waga netto:
Maksymalny moment:
Enkoder:
Silnik:
Reakcja momentu:
Montaż:
Quick Release:
Protokoły bezpieczeństwa:
Połączenie:
Oprogramowanie:

134 × 150 × 269 mm
5,6 kg
12 Nm (wersja podstawowa) / do 20 Nm (wersja Platinum)
23-bitowy optyczny (< 0,01°)
Direct Drive z konstrukcją dual sewed pole
do 9,5 Nm/ms (Platinum szybsze)
M6 × 4 (spód), M8 × 4 (boki)
CDR (aluminium 7075, zero luzu)
Opcjonalny E‑Stop (CES), porty POGO
USB 3.0
Conspit Link 2.0

Waga	11 kg
Wymiary	40 × 20 × 20 cm